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城市道路为什么没有八字墙(城市道路为什么没有八字墙设计)

荆州道路红线并不窄,为何主路却不宽呢 或许是2个因素决定

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本文目录

网格护坡施工方案城市道路为什么没有八字墙网格护坡施工方案

网格护坡施工方案

拆除围墙后,几张图告诉你,未来中国的城市小区是这样规划的

1.编制依据

1.1北京市市政工程设计研究总院设计的机场南线(京承高速公路~东六环路)公路工程第六标段(K8+539~K9+740)道路工程》施工图纸

1.2《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)

1.3《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)

2工程概况

2.1工程概述

机场南线(京承高速公路~东六环路)公路工程位于北京市东北部,是一条分流疏导首都机场过境交通连接市区的高速联络通道。西起京承高速公路,东至东六环路,路线长17.97km。

本项目为第六合同段,标段起止桩号为K8+539~K9+740,全长1201m。为机场高速立交段,是一座大型的定向互通式立交,其中主线、Z4、Z5、Z6三条匝道上跨机场高速公路,主线和Z1、Z2、Z5、Z6匝道上跨机场辅路。

根据设计要求,在路基填土高度小于2m时,路基边坡采用种草防护,在路基填土高度大于等于2m时,路基边坡采用六角形预制混凝土网格砖护砌;桥台的锥坡也采用网格砖砌筑。

2.2主要工程数量

名称起讫桩号位置长度平均高度面积

主路基 K9+355.53 k9+740两侧 384.47 3.8 5268.32

Z2匝道 0+313.03 0+402.57单侧 89.54 4.9 791.06

0+402.57 1+295.36两侧 945.36 4 13635.87

1+295.36 1+618.75单侧 323.39 3.3 1924.14

Z5匝道 0+430 0+498单侧 88 5 793.32

0+783.88 1+054.8单侧 270.92 5 2442.34

Z6匝道 0+617.64 0+785.6两侧 167.96 5 3028.32

0+825.66 0+950两侧 124.34 4.5 2017.67

0+950 1+056.59单侧 106.59 4.5 864.82

杨林立交匝道 0+067.36 0+110单侧 42.64 3.6 276.77

0+110 0+170两侧 60 2 432.72

2.3工期要求

2007年9月5日至2007年9月25日

3设计概况

本项目网格护砌由C20现浇护砌坡脚基础、预制六棱花饰及C30预制路肩边缘石组成。

4施工准备

4.1技术准备

1)认真审核图纸及设计说明。

2)做好施工技术及安全交底。

3)网格护坡坡脚基础线、现状路基、网格顶边线放样及高程测量工作完成,网格基础顶高程测量完成。

4)路缘石及急流槽、流水踏步放样。

4.2测量设备

1)可编程计算器、对讲机、红蓝铅笔、油漆、绘图铅笔。

2)全站仪、水准仪、钢尺经过有资质的计量检测部门检定合格。

4.3材料准备

网格护坡、路缘石、急流槽、流水踏步施工所用各种预制构件已经进场、标准试验审批合格。现浇混凝土配合比审批合格。

4.4设备准备

机械设备提前进场,保证施工正常运转。设备表附后。

5技术措施

5.1网格护坡施工工艺流程

施工准备→测量放样→管线探查→基础开挖→支立基础模板→坡脚基础砼浇筑→修整边坡→网格铺设→回填种植土→质量检查

5.2施工方法

5.2.1网格坡脚基础开槽

测量放样完成经监理工程师验收通过,并探明施工区域无地下管线后方可进行开槽施工。开槽施工严格按设计、规范进行,严格控制开槽深度并夯实。

5.2.2坡脚基础模板支立

基础模板采用木胶板按设计尺寸进行拼装。模板线形在曲线段时每5米放一控制点挂线施工,保证线形顺畅,符合施工要求。

5.2.3坡脚基础砼浇筑

坡脚基础砼浇筑采用C20混凝土,施工时选用30振捣棒振捣密实,顶面用光抹压光。

5.2.4修整边坡

待基础砼达设计强度后进行边坡修整,测量挂线后用人工进行削坡,局部比较厚的地方用挖掘机进行施工,不得超挖,施工过程中预留10cm厚人工进行修整,保证坡面压实度符合设计要求,用自制坡度尺进行坡度控制,保证成型坡度符合设计要求。

5.2.5网格护砌

施工过程中直线段每10米挂两条横向固定标线、曲线段每5米挂两条横向固定标线,坡脚纵向挂两条活动线进行坡度及平整度控制,先在两个急流槽之间从底部进行整体护砌,2-4层后再分段拉线施工。

5.2.6网格护砌的稳定性

为了保证网格整体的稳定性,集成网格必须与基础紧贴,护砌到现状路床面停止施工,待路肩施工中上坡角与网格紧贴后,向下继续网格护砌与路床面的网格相接,把两次护砌产生的楔形块留在中间。

5.2.7网格与急流槽顺接

为了保证急流槽与网格紧贴,网格施工前应先排实物大样,网格一端紧贴急流槽,另一端如果没有紧贴急流槽,可将急流槽位置适当垂直坡面移动,使网格与急流槽紧贴,保证此处密实。

5.2.8网格铺砌完成,统一铺砌路基边缘石。路肩边缘石底部使用素土夯实成形,挂线码放路基边缘石,用橡皮锤打至平稳牢固,顶面平整,缝宽均匀,线条直顺。要求网格与路肩边缘石接缝紧密,局部有缝隙的部分使用水泥沙浆或低标号混凝土进行填充处理。

5.2.9铺砌路肩边缘石时,要随时对顶面及侧面进行校测,要做到直线直顺、曲线圆顺,否则及时修整。

5.3.1桥台锥坡防护砌筑

5.3.2桥台锥坡填筑施工完成后,由测量人员放出锥坡边桩使用机械配合人工刷坡。将所有多余的填筑材料清理出施工段,清理出坡角原地表。坡角基础开槽要求在坡角处洒出圆顺的白灰线,采用人工挖槽,基槽开挖要符合设计图纸要求。

5.3.3坡角砌石:将槽底清理至实底,使用M7.5水泥砂浆砌筑片石,砌石基础高度45cm,底宽75cm。采用搅拌机拌和,严格按照砂浆配比进行搅拌。

5.3.4砌石完成后,在砌石顶面浇筑C25混凝土,厚度15cm。混凝土浇注过程中要求进行适当振捣处理,坡角内侧混凝土做成与边坡垂直的斜面。

5.3.5网格砖的起终点位置沿边坡方向现浇厚度为10*10的混凝土梁,使网格预制块之间无移动。

5.3.5根据测量人员放线使用人工进行二次边坡挂线清理,采用网格砖护坡自下往上铺砌,铺砌过程中要求挂线施工。

5.3.6铺砌网格砖,整体线形顺直,网格之间接缝平整密实。网格底部要求进行适当夯实处理,不得出现局部悬空现象。

5.3.7网格砖锥坡防护完成后,注意成品保护。所有施工机械或人员不得踩踏尚未填充种植土的护坡。

5.3网格检测项目

项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率

1砂浆强度(MPa)合格标准内按JTGF8011-2004附录D或F检查

2顶面高程(mm)±50水准仪:50m检查3点,不足50m检查2点

3表面平整度(mm) 30 2m直尺:锥坡检查3处,护坡每50m检查3点

4坡度(mm)不陡于设计值坡度尺量:每50m检查3点

5厚度(mm)不小于设计值尺量:每100m检查3处

6底面高程(mm)±50水准仪:每50m检查3处

7网眼尺寸(mm)±100尺量:50m检查3点,不足50m检查2点

8边棱直顺度(mm)±30网眼边长直尺量:每50m检查3处

9嵌入度(mm)±50尺量外露部分:每50m检查3处

外观检查: 1、表面平整、无垂直通缝;

2、勾缝平顺,无脱落现象

3、泄水孔坡度向外,无堵塞现象

4、沉降缝整齐垂直,上下贯通

5.4工程质量保证措施

(1)质量目标:以标准为根据,全部分项工程合格率100%,主要分项工程评分值不低于90分。

(2)施工过程中质量保证体系确保运转良好。量保证体系框图附后。

(3)施工技术交底做到施工方法准确、全面、针对性强,并与现场情况相符,能够全方位指导现场施工。

(4)施工现场管理

施工现场管理严格按施工组织设计及施工计划进行。各道工序采取必要的检测手段,对施工过程全面控制,随时收集施工中的有关数据,与计划目标及施工标准对照分析。一旦出现不合格,即使找出原因,采取修正措施并进行检查。根据结果分析原因,拟定调整措施,对施工全过程实施调控,使整个施工过程处于受控状态,保证按照原定计划目标方案的可行性。

施工现场分工细致,职责明确,权责相符。

施工现场按规范化施工要求进行布局,相关临时设施、卫生环保条件满足要求。另外,根据季节施工要求,依照有关规定、规范要求制定相关技术措施。

5.5自检方法

6雨季施工措施

(1)根据天气预报合理安排施工。

(2)做好雨季施工技术准备工作

制定雨季施工施工方案和雨季施工管理措施。根据降水天气预报做好路基排水工作。在网格护坡现状路基顶面入水口处用砂浆砌筑八字排水口,砂浆下垫塑料布,将路基上的水引入急流槽处排出。网格护坡内的回填土雨水冲刷后,要及时回填并夯实。

制定雨季施工质量、安全控制点并加强监督和控制,依据质量、安全控制点进行技术交底,各控制点设专人负责,确保每个控制点依照既定方案执行。

(3)汛前备足工程材料,成立防汛小组,由项目经理任组长带领各成员查明汛情隐患,做好防汛预案及准备工作,做好排水设施、备足防洪抢险器材。

(4)每天收听天气预报,做好雨前准备工作。

(5)修好施工便道,保证晴雨畅通。在施工便道旁准备级配良好的碎石。因雨水较大施工便道无法正常通行车辆时,清除淤泥后,将碎石铺到施工便道上,然后压路机碾压。争取最短时间内完成此项工作,确保施工便道的及时畅通,保证施工正常进行。

(6)搅拌站根据天气情况随时测定砂石含水率,及时调整配合比,出罐混凝土塌落度要比平时小1-2厘米。

(7)雨天禁止进行轻重机安装和钢筋焊接作业,机电设备加防雨罩,并做好接零接地,手持电动工具安装漏电保护装置,所有电器开关要有防雨防潮设施。

8安全施工

1.安全生产目标:无工程事故和重大设备、人身伤害事故,杜绝因工死亡。确保无传染性疾病发生。

2.安全生产措施:制订安全技术措施,组织安全工作检查。对作业班组进行经常性的安全教育,对新进场人员进行入场教育,严格遵守安全操纵规程。对施工现场随时进行安全检查,发现问题及时纠正,对违章、冒险作业予以制止,并有权停止其作业。施工机械要派专人指挥进行施工。施工前施工员(工长)要认真进行安全交底。指挥人员要经过培训,并持证上岗,不违章指挥,不违章作业。

3.严格监督,完善安全生产操作规程。

4.安全教育要经常化、制度化,提高全体施工人员的安全意识。

5.施工现场做好交通安全工作,设专人指挥车辆、机械。交通繁忙的路口设立标志,并有专人指挥。

6.夜间施工,路口附近设置警示灯或反光标志,专人管理灯光照明。

7.对现场易燃、易爆物品必须分开存放,保持一定的安全距离。

8.护砌时,操作人员应戴防护手套,穿平底鞋,应稳拿稳放,六棱砖、急流槽构件摆放平稳后才可以放手,严禁抛掷和碰撞,防止挤手,砸脚等事故发生。

9.人工搬运构件时,作业人员应协调配合,动作一致。

10.机械刷坡时,施工机械的各类防护装置要齐全,由专人操作。

11.材料运输中车载构件要码放整齐、捆绑牢固,防止在运输中构件相互挤压碰撞出现缺棱少角现象,防止中途发生构件坠落现象。

12.护砌时,不得在护砌完成的急流槽面加工材料,重锤锤击石料、搬运构件不得撞击已砌完构件。

13.现场自制按全梯应坚固可靠,悌梁与踏板连接牢固。攀登高度不得超过8米,踏板间距宜为30cm,不得缺挡,梯子净宽40-50 cm为宜,工作角度75°±5°为宜。梯脚必须放置牢靠,不得垫高使用,其上端必须固定牢靠。

14.卸车搬运急流槽时,应首先检查其质量,出现裂痕的构件不得搬运。

15.基础开槽前必须检查槽壁的稳定状况,确认安全,作业中应随时观察,发现不稳定征兆必须立即撤离危险地段、处理完毕、确认安全后,方可恢复作业。

10规范化施工及文明施工

10.1规范化施工

(1)网格护砌按施工作业段设单柱支撑标牌。标牌标明施工区段、施工负责人等。施工便道设立导向牌、安全警示牌。

(2)原材、半成品、成品放置场地按不同型号、使用部位按要求设置的标牌。

(3)夜间施工时,在现场设置足够的夜间防雨灯用来照明,并设专人进行维护。

(4)施工现场及施工便道及时洒水防止扬尘。

10.2文明施工

1.依据《北京市市政工程文明施工现场管理法规》以及业主、监理有关要求,落实施工组织文件,明确各工序管理,材料管理,机械管理,成本管理,劳动管理。

2.对全体职工,特别是农民工,在进场前进行文明、安全施工教育,不断提高职工的文明施工意识和自身素质。

3.建立文明施工管理制度,采用统一规范临设,围档整齐,符合要求,临设要牢固整齐,材质符合要求。

4.运料车运料时要用帆布覆盖,以防沿路遗撒和扬尘。

5.施工道路要保证湿润,以防车辆行驶扬尘。

目录

1.编制依据 1

2工程概况 1

3设计概况 2

4施工准备 2

5技术措施 3

6雨季施工措施 7

8安全施工 8

10规范化施工及文明施工 10

城市道路为什么没有八字墙

水流阻力小,采用较普遍。八字墙式的工程量较小,城市道路没有八字墙主要是水流阻力小,采用较普遍,八字墙一字墙式构造简单,须另修护坡,保护路堤填土,适用于,小孔径涵洞。

关于城市道路为什么没有八字墙的内容到此结束,希望对大家有所帮助。

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